2017年赛季开放进PIT加油的计划遭到F1车队老闆打枪!

作者: 时间:2020-04-26最新资讯530人已围观

在上个月F1 Strategy Group提出的议案包括轮胎配方、后轮宽度、赛车重量上限、开放进站加油、引擎转速上限、变速箱规格、空力套件规格、电子辅助系统、排气声浪等项目,不过近日F1各车队的头目开会后的结果、已经确定了否决其中几项计画。

在这些改革方案中,其中一项颇为引起车迷注意的、便是恢复自2009年赛季结束后便禁止的进站加油规则,打算在每场赛事的燃料用量仍有一定上限前提下开放进站加油,不过在上週末加拿大分站赛事期间,经过各车队领队开会的结果、决定拒绝这项规则的改变,原因包括了高压加油泵浦的安全性、车队工作人员的需要再增加训练项目、以及车队装备的成本将会因此增加,且过去也曾发生过在加油机设备舞弊的传闻。

而最着名的PIT加油意外、莫过于1994年于Hockenheim赛道举办的德国站赛事,当时效力于Benetton Ford车队的Jos Verstappen便因高压油管固定卡榫失效、接着油料外洩,并在接触到排气管的高温后让全车瞬间陷入火海,儘管工作人员迅速的加以灭火、但Jos Verstappen及工作人员仍旧遭到烧伤…

[Source: Autosport]


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